Reduction in wind force in relation to corner design of bridge piers

The effects of wind on beam bridges can be significantly reduced with careful design of deck, roadway and wind barriers, as well as with appropriate design of piers. In this paper, the influence of corner design of rectangular cross-sectional piers to total wind force on piers is investigated. The total wind force changes, due to a different corner design of rectangular cross section of piers in free standing phase, are analyzed for piers of different heights, different environments and different wind velocities. The correlation between changes in total wind force and changes in geometric properties of a pier is also shown. By rounding the corners of a pier square cross section, the total wind force on pier in free standing phase can be drastically reduced in comparison to the total wind force on sharp corner pier with a small reduction in a load bearing properties of the pier. Changes in the bridge pier environment, as well as changes in pier height and wind velocity have negligible influence on changes in reduction of total wind force due to rounding the pier corners

Interaction diagrams for reinforced concrete circular cross-section

U radu je opisan postupak izrade dijagrama interakcije za armiranobetonske kružne poprečne presjeke prema normi HRN EN 1992-1-1. Uvođenjem novih razreda čvrstoće betona s nešto drugačijim parametrima proračunskog dijagrama naprezanje-relativna deformacija dolazi do potrebe izrade novih dijagrama interakcije. Proveden je postupak proračuna temeljem kojeg su izrađeni dijagrami interakcije za kružni poprečni presjek za sve razrede betona. Primjenom dobivenih dijagrama interakcije pojednostavljuje se postupak dimenzioniranja armiranobetonskih kružnih poprečnih presjeka.The procedure for creating interaction diagrams for reinforced-concrete circular crosssections, based on HRN EN 1992-1-1, is described in the paper. Due to introduction of new concrete strength classes, with somewhat different parameters for the stressrelative strain diagram, it has become necessary to develop new interaction diagrams. The computation procedure based on which circular cross section interaction diagrams were made for all concrete classes, was conducted. The use of these interaction diagrams will simplify dimensioning of reinforced-concrete circular cross-sections

Novo građevinsko tehničko zakonodavstvo u Hrvatskoj

U radu je dan osvrt na osnovne zakone i podzakonske akte koji reguliraju područje graditeljstva, a osiguravaju ujednačavanje hrvatskog s europskim tehničkim zakonodavstvom u području graditeljstva. Također je uspostavljena veza između pojedinih zakona i podzakonskih akata. U radu je posebno obrađeno područje tehničkih propisa i hrvatskih normi za građevne proizvode, projektiranje, građenje i održavanje građevina koji su izrađeni u skladu s novim građevinskim tehničkim zakonodavstvom koje se temelji na ispunjavanju bitnih zahtjeva za građevinu i Direktivi o građevnim proizvodima. Objašnjena je razlika između obvezne i neobvezne primjene hrvatskih normi na koje upućuju tehnički propisi. Na kraju rada je dan sažeti tablični prikaz važećih tehničkih propisa iz područja graditeljstva sa pripadnim područjem primjene i izuzecima na koje se ne odnosi ili ne primjenjuje pojedini tehnički propis i broj hrvatskih normi na koje izravno upućuju važeći tehnički propisi

ODREĐIVANJE DINAMIČKOG KOEFICIJENTA NA MOSTOVIMA

U radu je, sa svrhom određivanja globalnog dinamičkog koeficijenta mosta, korišten programski paket DARK kojim se može provesti dinamički proračun ravninskih štapnih konstrukcija pod djelovanjem pokretnog opterećenja. Programom DARK mogu se, uz osnovne dinamičke karakteristike, izračunati dinamički progibi, brzine i ubrzanja konstrukcije izložene djelovanju opterećenja koje se kreće konstrukcijom. Primjena programa za određivanje globalnog dinamičkog koeficijenta prikazana je na modelu mosta Drave u Osijeku. Uporabom navedenog programa određeni su dinamički progibi mosta zbog prometovanja različitih kamiona različitim brzinama po mostu i uspoređeni sa statičkim progibima od istih opterećenja, tj. određeni su dinamički koeficijenti. Ovako određeni dinamički koeficijenti uspoređeni su s normama i pravilnicima predviđenim koeficijentima

ODREĐIVANJE PRORAČUNSKE ŠIRINE T-PRESJEKA POPREČNOG NOSAČA REBRASTOG GREDNOG MOSTA

U ovom radu analizira se i vrjednuje proračunska širina T-presjeka poprečnog nosača podvožnjaka Vrata 1 na temelju proračuna i rezultata pokusnog opterećenja. Rebrasti gredni mostovi najčešće se proračunavaju kao štapni roštiljni sustavi. Uzdužni i poprečni nosači se, zajedno sa sudjelujućim dijelom kolničke ploče, promatraju kao T-presjeci. Njihova krutost ovisi o proračunskoj (sudjelujućoj) širini T-presjeka koja ovisi o više čimbenika, među ostalim i o opterećenju koje na mostu može biti različito po intenzitetu i položaju. U ovom radu se određuju proračunske širine T-presjeka poprečnog nosača u polju roštiljne rasponske konstrukcije pomoću numeričkih proračuna po metodi konačnih elemenata za različite položaje pokusnog opterećenja. Na taj način određene proračunske širine rabe se za proračun progiba na jednostavnim roštiljnim modelima. Proračunani progibi uspoređuju se s odgovarajućim progibima podvožnjaka izmjerenima pri pokusnom opterećenju i progibima proračunanima na jednostavnom roštiljnom modelu u kojemu je uporabljena proračunska širina T- presjeka poprečnog nosača u polju prema normi HRN ENV 1992-1-1

Shear resistance of reinforced concrete beams in dependence on concrete strength in compressive struts

U aktualnoj europskoj normi EN 1992-1-1 za dimenzioniranje armiranobetonskih greda na poprečne sile predviđa se uporaba rešetkastog modela sa slobodnim odabirom nagiba betonskih tlačnih ispunskih štapova u širokim granicama, to jest od 21,8° do 45° prema osi grede. Međutim, postoje istraživanja i prijedlozi koji upućuju na oprez kod odabira donje granice nagiba ispunskih tlačnih štapova s obzirom na umanjenje tlačne čvrstoće raspucanog betona u hrptu armiranobetonskih elemenata izloženih poprečnim silama. U radu je dan pregled teorijskih postavki i metoda proračuna armiranobetonskih elemenata na poprečne sile. Provedena je parametarska analiza nosivosti na poprečne sile pri drobljenju tlačnih štapova kao funkcije njihovog nagiba. Pri tom su korištena su tri različita pristupa za ograničenje naprezanja u tlačnim štapovima. Na temelju provedene analize i usporedbe rezultata u radu je dan prijedlog za određivanje nosivosti armiranobetonskih greda na poprečne sile po kriteriju čvrstoće betona ispunskih tlačnih štapova rešetkastog modela.In the current European Code EN 1992-1-1 a truss model with variable inclination angle of concrete compressive struts with a quite wide range of inclination angle, from 21,8° to 45°, is intended for use for shear design of reinforced concrete beams. However, some researches and recommendations indicate special attention when choosing the lower bound of inclination angle of the concrete compressive struts, due to the reduced compressive strength of cracked concrete. This work reviews theoretical background and shear design methods of reinforced concrete beams. Relation of the shear resistance to crushing of the compressive struts as a function of their inclination angle has been investigated through a parametric study, where three different approaches have been used in order to limit stresses in the compressive struts. Based on the comparison of results from the analysis a recommendation for shear resistance calculation of reinforced concrete beams in dependence on concrete strength in compressive struts of the truss model is given

Testing semi-prefabricated floors made of prestressed brick elements

Prikazani su postupci i rezultati ispitivanja polumontažnih stropova od prednapetih opečnih gredica. Ispitivana je nosivost stropova i progibi pod dugotrajnim djelovanjem. Prikazan je postupak za određivanje stanja naprezanja u gredicama od prednapinjanja i opisan je proračunski model i postupci za proračun progiba. Na temelju usporedbe izmjerenih veličina i onih dobivenih proračunom dvjema metodama odabire se metoda s rezultatima koji se bolje slažu s izmjerenim vrijednostima.Test procedures and results for semi-prefabricated floors made of prestressed brick elements are presented. The load bearing capacity of floors and deflection values following long term load, are tested. The procedure for determining the state of stress of these elements due to prestressing is presented, and the calculation model and procedures used in deflection calculation are described. Measured values are compared with those obtained by calculation based on two methods, and the method whose results correspond to a greater extent to measured values is then selected

Seismic insulation of buildings with elastomeric bearings

Prikazane su teorijske podloge za seizmički proračun protupotresno izoliranih zgrada. Protupotresna izolacija s pomoću elastomernih ležajeva prikazana je na trokatnoj zgradi. Tako se mogu bitno smanjiti seizmičke sile u konstrukcijskim i nekonstrukcijskim elementima. Opisan je proračun konstrukcija otpornih na djelovanje potresa u Hrvatskoj i uporaba elastomernih ležajeva u protupotresnoj izolaciji građevina. U radu je prikazana približna metoda proračuna učinka protupotresne izolacije.Theoretical support data for seismic analysis of buildings insulated against earthquake action are presented. The seismic insulation with elastomeric bearings is presented on an example of a three-story building. This insulation enables significant reduction of seismic forces in structural and non-structural elements. The analysis of structures resistant to earthquake action in our country, and the use of elastomeric bearings in seismic insulation of structures, is described. An approximate method for calculating efficiency of seismic insulation is presented in the paper

Experimental and Numerical Study of Mild Steel Behaviour under Cyclic Loading with Variable Strain Ranges

To simulate the effect of variable strains on steel grades S275 and S355, an experimental displacement control test of plate specimens was performed. Specimens were tested under monotonic and cyclic loading according to the standard loading protocol of SAC 2000. During experimental testing, strain values were measured with an extensometer at the tapered part of the specimen. Strains obtained by the experimental tests are disproportional to the applied displacements at the ends of the specimens. This phenomenon occurs due to the imperfections of the specimen, hardening of the material, and the buckling behaviour that appears in real structures due to the high deformation experienced during earthquakes. Due to the relative simplicity and wide applicability of the Chaboche hardening model of steel, the calibration of hardening parameters based on experimental test results was conducted. For the first time, calibration of steel hardening parameters was performed following the Chaboche procedure to define the cyclic behaviour with variable strain ranges. The accuracy of the hardening model with variable strain ranges, which were simulated using ABAQUS software, was verified using the experimental results

Experimental stress-strain diagram of corroded reinforcing-steel bars

Smanjenje mehaničkih svojstva korodirane armature u odnosu na nekorodirani čelik za armiranje bitno utječe na preostalu nosivost i uporabljivost armiranobetonskih konstrukcija. Temeljem provedenog vlastitog eksperimentalnog rada predlažu se izrazi za određivanje mehaničkih svojstva korodirane armature u ovisnosti o stanju korodiranosti armature i proračunski dijagram naprezanje-deformacija korodirane armature za proračun preostale nosivosti armiranobetonskih konstrukcija.When compared to the non-corroded reinforcing steel, the corroded bars and deterioration of their mechanical properties, exert a considerable impact on the residual bearing capacity and serviceability of reinforced-concrete structures. Original expressions are proposed for defining mechanical properties of corroded reinforcement, as related to the level of corrosion. An experimental stress-strain diagram of corroded reinforcing-steel bars, useful in the analysis of residual bearing capacity of reinforced concrete structures, is also proposed